中國工業(ye)報：深耕研發 杭(háng)機股份創新能(neng)老司机快猫最㊙️新破解版🌈力實現三大轉(zhuan)變

新(xin)年伊始，杭州青岛盈复自动化制造有限公司(3G网站)(以(yi)下簡稱杭機)便(bian)呈現出機床産(chǎn)品旺銷、供不應(ying)💰求，甚至出現用(yòng)戶需排隊等候(hou)的現象⚽。這主要(yao)緣于杭機根據(jù)國家鼓勵支持(chí)高端技術和重(zhong)大技術創新政(zhèng)策，努力提高高(gao)端技術裝備自(zì)主研發創新能(néng)力，“十一五”期間(jiān)，杭機新産品開(kāi)發實現實現三(san)大轉變，僅2008-2010年三(sān)年時間就完成(cheng)新開發的産品(pǐn)130多種。

引進樣機(jī)轉爲立足創新(xīn)

我國是機械制(zhi)造大國，尚未成(chéng)爲制造強國，高(gāo)技術領域與🍓先(xiān)進發達國家尚(shàng)存在較大差距(ju)。對世界尖端新(xīn)産品及關鍵技(ji)術，通🐇過引進、消(xiao)化吸收後進行(hang)再創新，無疑是(shi)縮小與發達國(guo)家技術差距的(de)一條捷徑。但這(zhe)種做法有很大(da)的局限性，永遠(yuǎn)跟在他人的後(hòu)面亦步亦趨，實(shi)現超越的程度(du)不㊙️高。引進的産(chan)品都是屬于中(zhōng)低端，真正尖端(duān)核心技術是不(bu)會輕易得到的(de)💃🏻，歐美日等均采(cǎi)💜取最終用戶認(ren)定審批等嚴格(ge)的限制政策。因(yīn)此，杭機對新産(chǎn)品的開發策略(luè)進行了重大的(de)調整，通過構建(jiàn)👅高端研發平台(tai)，産品研發能力(lì)獲得大幅度提(tí)高的基礎上，強(qiang)化研發擁💃🏻有更(gèng)多自主🔞知識産(chan)權的新産品。

該(gai)公司2010年投入的(de)HZ-088CNC大型直線滾動(dong)導軌精密曲面(miàn)成形數控磨床(chuáng)，是公司和國内(nèi)某著名大學聯(lián)合開發的國家(jiā)科技重大專項(xiàng)。實現高精度直(zhi)線滾動導軌精(jing)密曲面成形數(shù)控磨床的國産(chan)化，對提升國産(chan)數控機床的檔(dàng)次，使其能夠更(geng)好地爲航空航(háng)天等關系國家(jia)安全行業服務(wù)具有重大意義(yi)。目前，産品已完(wan)成設計和部件(jian)加工後已投入(rù)總裝。該項目應(ying)用了企業自主(zhǔ)研究2項發明專(zhuan)利、申請受理了(le)4項國家專利，其(qi)中2項發明專利(lì)。此外，杭機自主(zhǔ)研發的HZ-091光學元(yuán)件數控成型模(mo)床、HZ-092光學元件研(yan)磨抛光設備，被(bei)列爲國家“十二(èr)五”重大裝備預(yu)選項目。用戶已(yi)于2010年上半年來(lai)公司對項目總(zong)體設計方案進(jìn)行評審，并一緻(zhì)同意通過。

開發(fa)目标轉向國際(jì)先進

随着國際(jì)化進程加快，杭(hang)機意識到開發(fa)新産品的理念(nian)和标準也需要(yao)予以調整。機械(xie)制造業正經曆(li)着從💛機械化，電(diàn)氣化轉向數控(kòng)化、信息化發展(zhan)的轉🔞變，杭機目(mù)前自主研發🌍的(de)産品，結合了現(xiàn)代設計理🌏念，融(róng)合了㊙️先進的控(kong)制技術，使機床(chuáng)朝着高效、複合(he)💞、超高精度、智能(neng)化方向發♌展。新(xīn)産品開🥵發的标(biao)準已👅從達到國(guo)内先進水平轉(zhuan)向達到國際先(xiān)進水🔴平。

現代高(gao)速鐵路是以重(zhòng)型鋼軌和混凝(níng)土枕爲基礎的(de)有碴軌道結構(gou)，在列車速度達(dá)到250-350km/h時能夠确保(bǎo)行車安全。爲了(le)提高軌📧道在高(gao)速運行條件下(xia)的穩定性和耐(nài)久性，對軌道路(lu)基提出了高精(jīng)度、高穩定性，少(shǎo)維修要求。因此(cǐ)，采用無碴軌道(dao)結構師🤩目前國(guó)内外高速鐵路(lu)發展方向，是當(dang)代高新技⭕術的(de)集成應🌈用。軌道(dào)闆就是代替以(yǐ)前枕木，它通過(guò)混合配比水泥(ni)預制，用專用數(shu)控軌道闆磨床(chuang)精确加工後，才(cái)在全路段進行(hang)鋪設，鋼軌被固(gù)定在軌道闆路(lu)基上，滿足列車(che)每小時350公裏高(gao)速、安全行駛的(de)需要。研發的數(shù)控軌道闆磨床(chuang)，是建設現代高(gāo)速鐵路必需設(she)備⛹🏻‍♀️，但該機床開(kai)發難度較大，世(shì)界上僅有日本(běn)，法國，德國等少(shǎo)數幾個國家能(néng)夠🐕制造。杭機緊(jǐn)緊抓住國家擴(kuò)大内需📐投資建(jian)設高速鐵路這(zhe)♉個難得✨的曆史(shi)性機遇，憑着杭(hang)機的知名度和(he)技術實力，進入(rù)了國家方興未(wei)艾的高速鐵路(lù)行業，先後承接(jie)了13台專用于磨(mó)削CRTSII型軌道闆的(de)MKB7025型數控軌道闆(pǎn)專用磨💋床開發(fa)任務。

軌道闆磨(mó)床是一個龐然(rán)大物，外形尺寸(cùn)長12.8m，寬7.5m，高5.5m，機床🤟磨(mó)頭橫梁部件重(zhòng)45噸，單台機床重(zhong)達130噸。可以加工(gōng)長6.5m，寬2.55m，高0.2m，重❄️9噸的(de)高速鐵路軌道(dào)闆。第一台軌道(dào)闆磨床于2025年12月(yue)11日成功地打磨(mó)出第一塊合格(gé)的成品軌道闆(pan)，在2009年國慶60周年(nián)❤️前夕投入批量(liàng)生産。首台套軌(guǐ)⛱️道闆磨床從設(she)計、制造到安裝(zhuāng)調試創造了新(xīn)産品開發前所(suo)未有的速度記(ji)錄，被社會上譽(yù)爲“以高速鐵路(lu)”完成㊙️爲高鐵建(jian)設創新研發軌(gui)道磨床。杭機研(yán)發的軌道闆磨(mó)床，生産效率不(bú)斷刷新，創造了(le)每天加工120塊軌(guǐ)道闆的好記錄(lu)，并且加工的平(píng)直精度很高。

滬(hù)杭高鐵長160公裏(lǐ)，設計時速爲350公(gong)裏，已于10月份正(zhèng)式開✂️通運營🆚，滬(hu)杭高鐵建設線(xiàn)上嘉善闆廠磨(mo)削CRTSII型軌🙇🏻道闆的(de)MKB7025型數控軌道闆(pan)專🏃‍♀️用磨床，就是(shì)杭機研制成功(gong)的。至今，杭機已(yi)高速🔴優質地☎️爲(wei)京滬線、石武線(xiàn)，武廣線，津秦⛹🏻‍♀️線(xiàn)，滬杭線，杭甬線(xian)，杭⚽甯線等多條(tiao)高速鐵❤️路提供(gòng)了13台軌道闆磨(mó)床，爲我國的 高(gao)鐵建設做出⚽了(le)重大貢獻❄️，杭機(jī)目前已具備了(le)年産15台軌道闆(pan)磨床的能力。

閉(bi)門設計轉爲開(kāi)放研發

産品不(bu)僅要滿足用戶(hu)提出的工藝要(yao)求，而且要抓住(zhu)用❗戶需求的實(shi)質，爲用戶創造(zào)價值。這就要求(qiú)研發人㊙️員不能(néng)僅憑個人的聰(cong)明才智去設計(ji)産品，而要在深(shen)入市場調研的(de)基礎上，分析産(chǎn)🚩品發展趨勢，詳(xiáng)盡地與用戶溝(gou)通，傾聽用戶要(yao)求，讓用戶或國(guo)内🌈外高端技術(shu)人才直接與産(chǎn)品設計。從技術(shu)工藝角度來說(shuo)，在了解✏️用戶的(de)基礎上，研發人(rén)員能夠提出更(geng)先進适👣用的工(gōng)藝方案☎️。

MKF600數控高(gao)精度立軸複合(he)磨床，特别适用(yong)大型軸承、齒輪(lún)、夾🤩圈、輪箍等零(líng)件的多工序複(fu)合加工。杭機與(yu)日本公💁司合作(zuò)開發的MKF600數控高(gāo)精度立式複合(hé)磨，在開發設計(ji)階段就獲得多(duō)台訂單。其中的(de)關鍵技術有：高(gāo)精度的✂️轉台、砂(sha)輪💘交換結構、砂(shā)輪修整和補償(chang)、工㊙️件的夾緊、數(shu)控控制等，能♋一(yi)次裝夾工💜件完(wán)成内圓、外圓以(yi)及端🚩面的高精(jing)度磨削加工。該(gai)産品進入研發(fā)階段就有600mm、1600mm、2000mm、2600mm、和3000mm等(deng)五種規🐅格，目前(qian)正✔️在投入研發(fa)4000mm規格的機床。數(shu)控高精度立式(shi)複合磨床目前(qian)已實現批量銷(xiao)售，市場前景良(liáng)好。

大型精密直(zhí)線導軌磨床長(zhang)期以來一直依(yi)賴進口，杭機成(chéng)功研發出國内(nèi)技術較先進的(de)HZ-077CNC、和HZ-078CNC數控精密直(zhí)線滾動導軌磨(mó)床，這兩台機床(chuáng)床身長度分别(bie)達到12m和17m，磨削工(gōng)件長度分别達(da)4m和🌂6m，全長不平行(háng)度小于0.015mm，12軸數控(kòng)，各進給軸采用(yong)光栅全閉環控(kòng)制。這是國内用(yong)戶參與設計的(de)傑作，特别是機(ji)床上砂輪修正(zheng)器，完全是按用(yong)戶思想設計、安(ān)裝，改進了原有(you)的缺陷，用戶一(yi)次性訂購🤩了4台(tai)。

與日本合作開(kāi)發的項目HZ-KD8025X20數控(kòng)高精度動梁式(shi)龍門導軌🌈磨✌️床(chuang)技術準備工作(zuo)已經完成，處于(yú)零件加工和裝(zhuang)配階段。

由于杭(hang)機近年來高度(du)重視産品轉型(xíng)升級，科技創新(xīn)，創造♊了多項中(zhōng)國企業新紀錄(lu)，承擔了國家重(zhong)大專項📐産品的(de)研發任務。杭州(zhōu)牌平面磨床被(bei)國家商務部評(píng)爲最具🏃🏻‍♂️市場競(jing)❄️争力品牌。杭州(zhōu)牌磨床已連續(xu)多年被認定爲(wei)浙🤞江省名牌産(chǎn)品和浙江省著(zhe)名商标。杭機大(dà)型精密數控磨(mo)床創新團隊，經(jīng)過申報競選列(lie)入浙⭐江省終點(dian)企業技🐇術創新(xīn)團隊，建設期🔆間(jian)還得到了省财(cai)政的資⁉️助。